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电池问题解决三菱欧蓝德插电式混合动力生产加

  

电池问题解决三菱欧蓝德插电式混合动力生产加倍

  电池问题解决,三菱欧蓝德插电式混合动力生产加倍 上个月早些时候,我们报道了几起单独的火灾事故,这些火灾事件给三菱的两款电动车,即i-MiEV迷你车和欧蓝德插电式混合动力车带来了阴影。作为各种制造商发生的一系列电池火灾事故的最新消息。三菱希望迅速解决这个问题 - 日本汽车制造商在月份结束之前解决了这个问题。现在,该公司将把Outlander插电式混合动力车的产量扩大到每月4,000辆,是早期估计的两倍。电池在日本横滨的一家经销商发生火灾事件后,上个月选择停止生产其插件欧蓝德。一名工作人员发现自己无法移动其中一辆车,然后闻到一股奇怪的气味 - 并且在接近检查,发现的一部分电池组正在熔化。事件中没有人受伤,但该公司很快停止生产并发出召回事件来处理这些问题。原因是电池制造商生产线上的新筛选过程。这个过程给电池的内部结构带来了一个缺陷,它允许微观污染物影响电池的性能。筛选过程再次被删除,车辆现在又恢复生产。大计划年三菱的全球销售额与年相比略有下降,但该公司重新回到了年,部分归功于新推出的Mirage和Outlander,以及插件版本。名为Outlander PHEV的名古屋工厂将把产量从每月2,000台增加到从年9月开始,每月4,000个。随着三菱将电池和电机安装从子装配线整合到主要的Outlander系列,生产将得到加强。一旦经过EPA标准测试,可能的电动范围为20-25英里它是在日本周期35英里和电动全轮驱动系统的245磅 - 英尺扭矩,它肯定也会在美国成为一个标志 - 作为市场上第一款插电式混合动力SUV .______________________________________________关注GreenCarReports on新浪,微信和Google + HI-RES GALLERY三菱欧蓝德插电式混合动力车,年巴黎车展

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